Para cada peso e idade da criança existe um modelo correto da cadeirinha para o automóvel e a lei que regulamenta o uso correto desse equipamento entra em vigor a partir de junho deste ano.
Estatísticas
1.200 crianças por ano morrem vítimas de acidentes de carro. Existem testes realizados que comprovam que esse número pode cair consideravelmente se a criança estiver fazendo o uso correto da cadeira conforme seu peso e idade. A criança tem 71% de chance de sobreviver caso ocorra um acidente. O uso da cadeira também reduz a necessidade de hospitalização em até 69% dos casos com crianças de até 4 anos de idade.
Mas existem os pais relapsos, sabe aquele pensamento – “Daqui até ali não vai acontecer nada” – Pois é aí que mora o perigo, pois a maiorias desses acidentes acontecem em pequenos trajetos - 60% em um passeio de 30 minutos, e 20% acontecem entre 30 minutos e 01 hora. Com essa estatística percebemos que a maioria dos pais são imprudentes.
Para se adequar
Para cada idade e peso existe um equipamento correto. De 0 a 1 ano de idade ou de 0 à 13 Kg o primeiro equipamento que deve ser utilizado é o bebê conforto que é instalado no carro de costas para o movimento e deve ser usado desde a saída da maternidade. Assim que o bebê completa 14kg ou 1 ano ele já deve ser transferido para a cadeirinha. Essa cadeira para auto é inserida também no banco de trás do carro e diferente do bebê conforto, ela vai em direção ao movimento. A criança pode utilizar essa cadeira até 4 anos de idade ou atingir 18kg.
A lei que obriga o uso correto da cadeirinha foi aprovada pelo Conselho Nacional de Trânsito em 2008 e entra em vigor dia 01º de Junho de 2010. A infração pra quem não se enquadrar ao novo padrão é gravíssima com 7 pontos na carteira e a multa no valor de R$ 191,54.
Se a cadeira for de fabricação nacional deve ter o selo do INMETRO, se for da Europa ou América do Norte a cadeira já possui a regulamentação, pois nesses países o certificado já é obrigatório.
Aqui no Brasil, as fábricas Burigotto e Galzerano já produzem seus produtos dentro das normas da ABNT e são testadas e aprovadas pelo INMETRO. Os fabricantes Chicco e Cosco são importados, por isso já estão dentro dos padrões exigidos.
Comportamento
Ananda Motta, publicitária que tem 26 anos mora em Lauro de Freitas e é mãe de Maria Flor de 2 aninhos e trafega pela cidade com a filha no banco de trás do carro na cadeirinha que não é a cadeira apropriada para a nova legislação, o que pode colocar a vida dela em risco. Ananda acredita que no quesito comportamento no trânsito o maior problema é a falta de paciência dos motoristas que transitam no maior estresse e ainda afirma que a estrutura da cidade “deixa a desejar”.
Sobre a cadeirinha da sua filha, ela diz que monta com facilidade, mas não é muito segura pelo fato de sua filha já ter tirado o cinto de segurança com tranquilidade e sozinha.
Ananda acredita que campanhas publicitárias devem ser realizadas a fim de conscientizar a população sobre uma melhor conduta no trânsito, e complementa: “Os pais têm que ter consciência de que estão no trânsito com seus filhos e devem dirigir de forma prudente, com educação, direção defensiva e sem pressa e assim passar segurança aos seus filhos e estes também se comportarem de forma correta, quietos e atentos ao que vêem.”
O equipamento passa a ser obrigatório, mas os pais mais do que ninguém devem zelar pela vida de seus filhos da melhor maneira e em qualquer situação. No caso de uma blitz policial os pais que não estiverem de acordo com o novo código serão punidos pela legislação, já no caso de um acidente de trânsito, a punição não será monetária, mas o preço a se pagar com certeza será bem mais alto.
A seguir tem dois vídeos explicativos sobre como instalar cada cadeira no carro e escolher a cadeira correta para cada fase da criança:
As estatísticas apresentadas nessa matéria são do instituto de pesquisas DATASENSUS.
O site www.criancasegura.org.br é um ótimo guia para segurança de crianças.
O blog Walmart também informa sobre a nova lei de trânsito.
